Un nuevo concepto en movilidad ciudadana con la eficiencia llevada al límite
No es ninguna novedad que las megaciudades actuales ya no tienen capacidad en sus calles para alojar mas autos con el concepto tradicional de los dinosaurios de 1500/3000 kg a los que nos tienen acostumbrados todas las automotrices del mundo para vendernos la mayor cantidad de “fierro” posible. El calentamiento global tampoco acepta tanto gas de efecto invernadero emitido por estos engendros nafta-adictos. Por otra parte la contaminación atmosférica y auditiva se encuentran en límites inadmisibles.
Un conjunto de empresas no automotrices del país vasco ha venido a romper moldes tradicionales en el campo de la movilidad ciudadana atendiendo a todos los problemas enunciados mas arriba.
Este proyecto se inicia en enero del 2010 y se ha basado en el concepto de “citycar” desarrollado por el MIT. Se ha formado un consorcio integrado por empresas co-fabricantes de rubros diversos que han desarrollado su prototipo inicial y su industrialización mediante un innovador modelo de producción y distribución.
El 24 de Enero de este año, el presidente de la Comisión Europea, José Manuel Durao Barroso, presentó en Bruselas el prototipo que entrará en producción en el año 2013. Durante 2012 se fabricarán 20 unidades para ensayo. El proyecto Hiriko, partió del trabajo conceptual del Instituto de Tecnología de Massachussets y “ha cobrado vida” gracias al compromiso de ciudades como Vitoria, Barcelona, Malmö, Berlín o San Francisco para desarrollarlo. Londres y Florianópolis ya han mostrado su interés en el proyecto y tampoco se descarta que se sumen nuevas ciudades de países como Ecuador, Chile o Argentina. “Hemos encontrado mucha receptividad en Sudamérica y en Estados Unidos”, ha confirmado el consorcio al anunciar la firma del contrato con la ciudad brasileña.
HIRIKO (urbano en la lengua vasca) es un nuevo concepto para la movilidad ciudadana. Mucho más sencilla, más accesible y tecnológicamente muy avanzada: un vehículo 100% eléctrico y el primer vehículo totalmente electrónico. El ¿auto? está compuesto por dos módulos articulados entre si. Uno para pasajeros y ruedas delanteras y otro para equipaje, baterías y ruedas traseras. Tendrá capacidad para 2 personas, una velocidad máxima de 90 km/h, cuatro motores eléctricos integrados a cada rueda y baterías de última generación a medida que mejoren las tecnologías de acumulación de energía eléctrica, el talón de Aquiles de los autos eléctricos. La innovación es que no existen elementos mecánicos en el volumen del auto, el 100% de la capacidad es para pasajeros y equipajes. Otra novedad es que se “plega” para estacionarlo y así ocupar la cuarta parte del espacio de un auto convencional. El precio estimado será de 12000 Euros y se espera iniciar su producción el próximo año.
Listo para transitar
Fácil acceso a pasajeros
Plegado para estacionar
Esperamos que Buenos Aires se llene de estos bichitos amigables con el medio ambiente.
